2019-07-29

Versys250のインプレとかそういうアレ

納車一年も軽くスルーして1万3千行ったのもスルーしてこのまま書かないと得とかそういうなんかが良くないのでとりあえず初投稿です

・見た目

かっこいい(小並感)

最近の250にしては珍しいアナタコと液晶表示の複合メーターでシフト表示とか航続距離とか色々出るし何より針が回る(最重要)

タンク周りの造形でエッチコンロが点火する

あと良くも悪くもデカい

250だけども最初見たとき大型かと思ったり大型の中に混ぜてもマフラー隠せば分かんないレベルだったりする

足つきなんてものは知らん

・走り

んまぁ、そう、(比較対象無いので)よくわかんないです

峠とか山道をカッ飛ばしてとかそういうのはあんま趣味じゃないから余計にわからない

一応エンジンはかのninja先輩と同じらしいから走るには走るんだろうとは思う

ただクラッチは軽い。これだけははっきりと真実を伝えたかった。

普段の6.70キロ巡航で田舎道走る分には6速5.6千回転でイイ音しながらで丁度いい感じがある

なお高速乗ってひらがな表記の世界に突入すると9千は回さるし風受けたタクヤゎ前見えねえしエンジンは苦しそうな音するし、聞くとこっちがブン回してるとき大型は4千行くかどうかって聞こえてきて大排気量への欲求感じちゃう！

ｵﾌｯの方は砂利道とかフルカウルじゃちょっと行きたくないような山道程度なら純正タイヤでも十分イケる性能

タイヤ変えたところで純正で行けないようなとこにソロで行くとか自殺行為だと思うし純正で十分でしょ

・積載性

悪くはないと思う

タンデムシートが広くてフラットなのとキャリアがツライチなおかげで特に工夫もなく理論上ベルト4本でホムセン箱を積載できる

オプションのパニアが外すのに要工具の付けっぱ前提だったり強度確保化見た目のためなのかな凹みであんま入らないとか鍵が曲がるとか色々アレ

逆に安っぽさが幸いして、上の荷物にギリギリ干渉して開けられない時に無理矢理開ける荒業ができないでもない

個人的には構造的にあんまキャリアに重量物載せたくないけどエラい積載してる人いるし大丈夫か？大丈夫そうなんか？って感じがある

・シートが死ぬ

お尻が砕ける

触った感じはそうでもないけどいざ乗って2.300キロ走るとクる

高速だとそうでもないこと考えると地面の凸凹から来る振動がモロに来てそう

風の噂だと滑り止めのガワが悪さしてるって聞くけど確かにタンデムシートに腰掛けると明らかに違うしハイシートは1万超えてるし張替えとアンコ盛りとかそういうので対策チャレンジどうすっかなぁ

・整備性

全然わからん(ジャ

・大正義センタースタンドあるから大抵のメンテが楽

・ただスロットルとかクラッチのワイヤー弄るのにハンドガード外さないとダメそう

・フロントのスプロケカバーを外すのにサイドカウルを外すのにボルト3本はめ込み数本

まあいいんじゃないの（投げやり

・総評

アドベンチャー買うならVスト買っとけ

正直ニダボを笑えない乗り出し70万とかあっちの方の信頼性がヤバイとか色々言い出せばキリ無いけど個人的にはなんやかんやでこっちの方いいです

以上

2019-06-09

■

おっし青森行くんべ

県内はアレだし秋田は飽きた(激寒)し宮城はココ最近イキ過ぎたしそういや青森行ったこと無いよなってんでGO

初手給油してたら黒いフルパニアVersysが横通ってって大興奮で最高のスタート

とりあえずGoogle先生任せでひたすら北上してたらなんか寒いよなァ山の中だからかなァって道中の温度計見たら驚異の18度

ここ最近の真夏レベルの暑さを考慮した薄着装備だったせいでパニアにウィンドブレーカー詰めてなければこの季節に凍死するかと思った

道の駅なんごうカッコーの森エコーランド

ハンコ押してGO！（人間の屑）

寒さのせいでアイスクリームはおろかジュースすらいらない感じあるのな

八戸キャニオン展望台

GoogleMapで見てもはっきり分かるレベルの人工的なサムシングとなれば見てみたさあるよなァって青森行くなら見てみたいスポットランキングNo1で丁度通り道だったし行った

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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E6%88%B8%E9%89%B1%E5%B1%B1

詳しい説明はWikiに投げようとしたけどまともな情報が無いしググっても他に出てこないし撮り忘れた現場資料が一番詳しかった悔しさ

まあやりたくなるだろうし実際自分もやりたいけど落としたら大変だし仕方ないね♂

ところで

確かに良さはある

でも一番肝心の底が木で見えないってどういう

そりゃドローン飛ばすわ

道の駅はしかみ

時間の都合でここで飯

海鮮ラーメン的なサムシング

味はんまあそう・・・

葦毛崎展望台

なんかこう・・・岩手の海と同じもの見てるはずなんだけどなんかふいんきがちがうとおもった（小学生の日記

あと展望台の材質が材質で防衛陣地的サムシングかと一瞬

ついででうみねこラインなる道がイイ感じだって聞いたんで行ってみたけどこう・・・こう・・・町中メインで走るような人なら楽しめると思った（オブラート

スマンヒョホのバッテリーが死んで記録がガバガバであとはなんか道の駅寄ってスタンプ回収したりしなかったりしたようなしてないような

んで帰還

ふたいたい363キロ

流石に観光しながらって考えると走りすぎだしケツも割れる

今回の教訓

・ルーティングはざっくりでもしよう

・補充もドレンもいらないとしても1時間に1回は休憩できるプランニングをしよう

・パニアに余裕があるならウィンドブレーカー詰めとけ

2019-05-26

仙台のおバイクイベントツー

主目標

色々みてくる（KONAMI）

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副目標

道の駅スタンプラリー宮城の分

ｲｸｿﾞｰ　ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ!(ｶｰﾝ)

開始1時間もしない内に

・試しにメットに着けた防風装備（鼻の隙間埋めるやつとチンカーテン）で死にかける

・スタンプラリー本を忘れてたのに気づく

・慌てて右小回りターンしてこかす

の3点セットをキメた

幸先イイな！（感覚麻痺）

Googleに山道突っ込めって言われてひたすら山の中走る事1.2時間

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ようやっと平地に出て生きてるゥー！って見回したら視界の端にも山見えなくてあっ・・・宮城来たんやな・・・（達成感）って

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ってか途中の看板で気温30度とか見えた気がするけど幻覚だよな！うん！

道の駅　あ・ら・伊達な道の駅

https://www.michi-no-eki.jp/stations/view/179

名前がアレ(直球)

時間遅いし中の中で昼飯食べてこうとしたらクッソ混んでる&席が少ないのコンボで外で食べるしかねぇ

スタンプラリー本の効果で100円引きアイス

本の特典でウン円引き分のクーポン！って謳ってるけど無いとこ多いしあってもソフトクリーム位で効果薄ない？と思い始めたココ最近

キリ番ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

道の駅　三本木

https://www.michi-no-eki.jp/stations/view/174

案内の看板のピクトグラムの木がここだけ3本になってるって噂聞いたけど確認するゆゆうがなかった

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出る時にナビがぜんぜんわからん（ジャ）状態でぐるぐるしていた

道の駅　おおさと

https://www.michi-no-eki.jp/stations/view/177

（規模）そこそこですね（クソレビュー）

うろうろしてたら伝説のずんだサイダーがあったけどバッチェ冷えてるのが無いそうでキャンセルだ

マズイだなんだ言われてるけど270円とかなかなか売ってないとか割とマジでどの層に向けて売ってるんですかね・・・

なんやかんやしてたら想定より早めに着弾した

写真は忘れた

Vスト650が無かったのが不満って言えば不満だけどまあTracerとかけーちーえむのアドベンチャー3兄弟とかアフリカASとか見れたしまあ

イベント終わった感想
・アフリカツインASのタンク幅ってGS以上にコレ乗れんのか感
・1090アドベより1290アドベの方なんか小さない
・
・790アドベの配点跳ね上がってTracerと並んだ
・KTMのTFT良くね…？
・790ADV選定からギリギリ外れてたけどまた戻ってきた
— パラツイン春雨 (@halsame250) 2019年5月25日