突撃！隣県の晴れ模様！
せっかくの貴重な2日休みが驚異の雨模様で死ぬ。
天気予報見て逃亡先探すと秋田の方晴れるみたいだし、現地あらの晴れ報告あるし勢いに任せてキャンツーを決定。
メインはいつもの男鹿周りに設定したいけど、計画策定の時点で二度寝かましてたりなんだりの初動の遅れで初日に周るのは無理そうだし、いつもは着くの夕方だし午前に見るのもイイかなって2日目に行く事にする。
1日目
いかにも雨降りって雲から逃げたり逃げれなかったりしつつ、岩手から抜けようとすると必須の山越えでほんのり湿ったり、越えても微妙に空模様怪しかったものの、秋田に抜けて少しすると夏らしく青い空でテンション上がる。
トイレとか兼ねてお約束の田沢湖行く道中、いつも比で交通量多いなぁって駐車場来たら驚異のほぼ満車で何事かととりあえず湖行ったら完全に理解した。
塩とか波とか無いしイイんだろうなって。
湖面が綺麗通り越してケミカルに片脚突っ込むレベルの”水色”で正直ビビる。
ググったら玉川温泉からの水が入って来て、今は中和施設あるけども酸性寄りの水質との事らしく何回か来たけど初めて知った。
とりあえず初日は移動日と割り切って、ちょこちょこ道の駅寄りつつ白瀬南極探検隊記念館行って飯。
記念館で写真ロクに撮らなかったのが痛い。
クソ熱い中モツ煮を？？？？
とかやってたら予定上余ると思ってた時間もイイ感じで宿へ。
他のビジホとかが6000円とかの中、4k行かない所を見つけて怖いもの見たさにGO。
うーんこの
マスター(?)一人で取り回すTHE 日本の安宿って感じだったけどんまぁそう...風呂あってエアコン効いてる所で寝れはするって点ではヨシ。
風呂がクソデカ浴槽ある民家の風呂場（排水口にメタクソ髪の毛）とか、布団カバーが寿命迎えてそう(謎の毛)(謎のシミ)とか気にする人は死にそう。
あとバイクだと屋根あるところに停めさせてもらえる。なお先着1台、フルパニアはキツい幅、出入りに結構な段差で好みが分かれそう。
割と重要なのが徒歩圏内の飲み食いスポットが”無い” あってセブンイレブンとコメリ。
2日目
今日こそメインの男鹿半島を周る。
前回は北南ルートだったけど今回は日本海見つつ沿岸沿いで逆から行く。
その前に朝ラー。 塩ラーメン
道の駅併設の食堂で、7時台に開いてる所が他に無くて助かった。
地図とか方角的に鳥海山かアレ。意識して見たの初めてかも知らん。
んでバァーっと日本海沿いを走って向かうものの
beautiful
一々風景がイイ。
三陸の方だと、山とトンネルてんこ盛りのリアス式海岸でこういうストレート海岸は物珍しいのと北海道を思い出す。
なんだあのでっかいモノ...
コレとかそば自販機とか諸々興味深いサムシングはあったものの、今回の目的じゃないし開く時間じゃないからキャンセルだ。
してここの名前があきた港だけあって周りが大分工業地帯で、走ってるとあっち見こっち見で首がもげる。良い子はよそ見をしないで前見てアクセルをブラジルまで踏む運転を心掛けろ。
ついでに風車が凄い。
風車って岩手じゃまとまって生えて無いし、他だと北海道のアレ位しか見た事無いけどその比じゃない規模が、林の如くビッシリ生えてるうえに工業団地ストレートと相まって別物。
実際そんなのがブン回るだけあって風も凄い。常に吹いてる。そのせいか湿気と言うか熱気があんまり無く温度計の割には快適だった。あとこの辺速度が異常。70でケツ付けられて75で軽トラに抜かれて人力ACCで80出た恐怖。
おおよそ目的地。
コレやりに来たまである。
情報量が少な過ぎる事に今気づいた。
両側から走って分かったけど個人的には北南ルートの方が心なしか走りやすかった気がする。なお比較対象の記憶が大分怪しい。
もうコレ北海道でしょ
んで入道崎。
盆シーズンなのか、どっからおでったのって聞きたくなる位のナンバー多様性だった。
ところでココ、緯度がどうので？腕にはバッテリー死にかけだけどGPSをなんかする時計ある訳で？
おぉ...
なんかこう...おぉ...
0合せまでしたかった気もあるけど電池と社会性が死にそうだったしキャンセル。
土産屋物色して目的も達成したし帰る。
途中道の駅で馬肉ラーメン。
らしい 変に味付けされてないのとシンプルスープで肉の味がする。
ついでに毎度毎度行きそびれてた
KUMAKUMA BEAR ZOO GARDEN
熊を観察する機会って中々無いしここまでの数が闊歩するの見るのは初めてかも。
確かにかわいいにはかわいい。丸耳とか小さい目とか短い手足とか要素はある。餌求めて手振ったり口に手を寄せる仕草すらする個体もいる位だし。アベックがキャーキャー言ってたし。
ただそんな賢さとか石垣を軽やかクライミングとかチラチラ見える爪とかサイズ感とかの脅威を実際に見ると、話とかからの「会ったら死ぬ”らしい”」が「あったら死ぬわあんなモン」に格上げせざるを得ない。
恐らく剝製。無理だってこんなの
間近で見ても弱点無いもん
銃渡されても勝てるイメージ無いもん
ところでこれだけ言ったのが本州のツキノワグマで？ヒグマが別の所で飼育中？
明らかに隔離の度合いが違う別建物に収容とか同時解放数に制限とかエサ与えると争いになるからやめろとか、SafeとEuclid程度には格の違いがある。
とかなんとか見て帰宅。
距離は470km程度の模様。
とりあえず男鹿の辺りの景色と程良い距離で満足。
秋田沿岸縦断ツーとかもアリかなって。
今回の反省点は
・久しぶりのツーリングで写真とか諸々の”慣れ”が消えてる
・前日に準備しろ
・特にキャンツーで行くとこ決まってるなら前日にルート決めろ
・とっとと朝起きて飯食え
・勢いで行動するならもうちょっと勢い付けろ
以上
790の20000
790乗り始めて何だかんだで20000越えたし総括とか書くモン書く
だいだいコレ
色々書こうにもおおよそ書きたい事書いてあったけど流石にいくらか追記する
上記事に無いトラブル系は
・クーラント漏れ
毎度シーズン開けに水溜まりが作られる
クソ寒い所で保管すると収縮とかで漏れるらしいけど乗るようになるとピタッと止まるし継ぎ足しでカバー
・エンジンチェックランプ付く
たまにEasypayがイモビか何かと干渉するっぽい
壊れはしないけどクルコンが使えなくなる
・謎のエンジン停止
なんもわからん
走ってたら急に回転数がストーン落ちてエンジンかからなくなって初レッカーキメた
しばらくバイク屋に預けてもはっきりしたのは分からなかったらしいけど再発はしてない
追加分の感想
・無二の外観で4000で回せばそこそこの快適性で手にダメージ与えつつゴリゴリ走る
・高速とか舗装イイ道を長距離走るトラベルってより酷道険道をゴリゴリ越えてくアドベンチャーって感じ。そりゃそうだそういうメーカーだもん。
・取り回しは楽な方。
・噂のオイル漏れは激しくない。メンテでタンク外したであろう時に言われたくらい。
・Bluetooth接続が割と優秀。スマホだけじゃなくインカムとも繋がるからイイ感じに繋げると曲送りが出来たりする。
・ハイテク装備類もおそらくイイ方。クイックシフターは下げの方も何故か付いてた。
・新型だとエンジンとかカウルとか生産国とか別物だしレアっちゃレアなのかもしれない
以上
790Adventureについて 2年目
今日は何の日？
何の日でもねぇよ
って事で納車2年プラス数十日なのでインプレとか資料的なヤツ
ブログ書くの久しぶりな気はしてたけど北海道ツーで詰まって2日目分で予後不良とか恥ずかしくないの（霊界通信
書いてて思い出した北海道ツー分終わったらまとめて1年目レビュー書こうとしてまとめて記憶の藻屑に沈んだっぽくてまともに書いてるのが納車ポエムだけだった
とりあえず走行距離は13202km
記録が適当で掘り返し難いけどだいたい同じくらいのVersysの最期が14336だから走ってないことになる
デカいからとかチョイノリはXTZ増えたからとか行くとこ無いとか休み無いとか色々あるけどとにかく
とりあえず
エンジン
やっぱパワーつおい流石上の方のミドル
回転数は大体250と同じで4000超えるとやかましくて巡航は5000位が耳が限界、かと言って3500切るとガッタンガッタンなるし、6000超えるとMotoGPとかエンデューロとかああいう動画の音が聞こえてくるから割とギアチェンジは忙しい方と言うか割と250級
速度の方は純正だとイイとこ使って走ろうとするとライドモードはどれも大体同じく3速の4000チョイの60キロ巡航、ちょっと回転数落とそうとして4速に上げると免許が危険になったり(1敗)なんだりで交通量多めのとこ走ると3.4速をガチャガチャすることになる
ってなるとそれ以上のギアの使いどころさんが気になるところさんだけど5速が8.90キロの”他車が全くいない自動車専用道路をまったり走る”くらい、6速でもぬふわールド巡航しようとすると結構回さないとキツい
フィーリング的なアレはとにかくどの速度域でもアクセル開けただけブッ飛んでく
ちょっと高めだしどうだろうと思っても開ければ開けただけキッチリブッ飛んで覚悟の足りない上半身を剝がしにかかる
ただうるさい
エンジン音じゃなく多分メカノイズのガチャドチャゴリゴリ
排気音も聞こえなくは無いけどマフラー純正とか向きとか考慮してもちょっと離れた位じゃ排気音よりそっちが聞こえる
周波数とか音量が耳にダメージ無い領域なのが救い
ブレーキとか足回りとか
めっちゃ止まるABSいらずでめっちゃ止まる ただめっちゃ鳴る
市街地での微速でストップアンドゴーしようものなら迫真ｷ...ｷｭｷ...を響き渡らせる事になる
でも止まるそりゃ止まる前に輪っか2つも着けてるんだから
そしてめっちゃ足固い
フロントは見える部分残り6分の4以上使わさった記憶が無い
噂じゃ想定体重が7.80とか欧州規格だし当然っちゃ当然
RとかRallyとかとの値段諸々の違いの8割はココのはずだから価格差分で社外なりRallyのサス入手するなりして突っ込みたいところではあるけど、入手経路が怪しかったり最近Webikeでそれっぽいリアサス出てたけどまあ分からんでも無いとはいえ驚異の22万超えで流石にためらう
積載
つよいフルパニアつよい
やっぱコレだよアドベンチャーこのために買ったんだけど使いどころさんが正直無い
マフラーに十万とかあるけど多分その感覚
キャンプ行く事少なかったにしても積載に困ったのが実質右の最大パニア死んでる北海道ツーだけだったのがヤバいそして見た目もヤバい（語彙
で、パワーパーツのパニアだけども実際のとこZEGA Proってヤツらしい
3つ揃えて45+38+38の121Lで、ライダーが越えたい3つの100
100km/h.100hp.100Lなんて言いますけどもその壁を超える訳でして
ホムセン箱箱なんか積めば200の世界も見えてくるでしょうけどその前に財布の底が見えてくるとまあそういうのは置いておいて
構造自体は非常にシンプルで、ステーの枠に箱のゴム部分の下をハメて上は金具と呼べるギリギリの金属片にネジ穴開いたやつで締め付けるだけで壊れるとこがほぼ無さそう
代償に着け外しするには中のネジ拡大ディスク回す必要あるために無茶な積載ができないけどもそこまで無茶する必要あるなら荷物の構成考えた方いいまである
メンテ性
今の所はとにかくイイ
ボルトの統一のおかげでエアフィルターもバッテリーもメインキーでシート外してネジ一つ二つで取れるし他のとこもだいたいそれで取れる
ただエンジンの上側が思いっきりタンクにかぶさってるのがどうなるのか
不具合
は今の所無さそう
2回ブレーキフルード変わったけど
話題のオイル漏れは右側にそれっぽい謎の汁が出てたの1回Fスプロケから滴るオイルは中トロ由来だろうしノーカンだし特に変に減ってる様子はないからヨシ！
そのほか
・ハンドガードとヘッドライトガード入れてフロントをアナキーアドベンチャーに変えた
ヘッドライトガードは虫対策
ハンドガードは重バーエンド代わりに標準の樹脂からパワーパーツのメタル芯に
いくらでも振動収まってくれればいいなぁって
標準のヤツがいつからか偏摩耗してハンドルブレ起こして手が死ぬようになったから交換
北海道ツーで割とマジでヤバかった
治らなくてもまあ...ってとりあえずで替えたら動きが軽くなるわなんだで交換の時にフロントブレーキ触ったからじゃねとか思いつつ変な声出た
・燃費がとにかくヤバい
メーター計算で29とかお出しされて本当にござるかぁ～？って計算するとマジでリッター25を超える
・風防が何ともならない
小顔なのと周りに何もないのが合わさって、多分ほとんどネイキッドにデカいスクリーン付けた位
構造的に無理がありそうだしスクリーン大きくしても変わるかコレ？
とまあ色々書いたけど
・クラストップ狙える電子装備
・圧倒的メンテ性
・メーター
とか色々ミドルアドベンチャーの中ではいろんな意味で上の方だとは思うし買って後悔したとかそういうのは無いし引かないし媚びへつらわないし反省しない
って訳で買おう！890ADVRally！
2020北海道ツー 0～1日目
ひぐらし見終わったので初投稿です
流行り病のせいで遠出し辛い、できても福島以南はおっかなくて行けないせいで毎日が辛い！(レ)って悶々としてたら連休取れたのが7月のケツ。
まあ北海道は別にいいし、東北巡ったりとか前々から温めてた青森回ったりとかするかなァってツイッタ見てるとフェリー争奪戦やら北海道ツーに向けての準備とかがちょいちょい流れてくる。
行ってみっか北海道（手のひら天を衝くドリル
食わず嫌いは良くないし全く違う風景見たさもあったしなんかこうアレだし動機は充分。
とりあえずどんなもんか走りに行くだけ行っ、て良さげならもうちょい日程とか気合入れてまた来ればイイし、クソだったらツイッタでネタにすればいい。とにかく行ってみんべ。
ところで雨降ったら嫌だし天気予報は
https://twitter.com/halsame250/status/1289678876667330561
青森プランも並行させて、フェリー予約はギリギリまで粘る事にして準備を進める。
してクソデカスクリーン買おうとしたら欠品だの3ヵ月後納品だのとか納車ツイしてれば気付けた1年点検をギリッギリに頼んだりとかつよつよカメラ買うかどうか迷って結局スルーしたりとかアクションカム導入したりとかしつつ
https://twitter.com/halsame250/status/1293466379262160898
なんとか雨当たっても1日位までの予報になってフェリーの予約かけて準備フェーズ終了。
フェリーまでの高速雨にブチ当たるかもしれないけどｲｹﾙｲｹﾙ
なお、この時点でプランは初日の宿以外一切無い模様
8/15
フェリーの出発時間－来ないと載せない(迫真)の90分-八戸までダッシュ-休憩＆予備
を引いたりなんだりしてくと5時に出るとキツイので4時起き
キツイけど緊張で目覚めるんだなァ、コレが（武者震い
って事でｲｸｿﾞｰ(略
出発前が7948km
終わって1万超えるかどうか
被弾が酷い。
思ったよりもパニアの被弾も酷い。考えてみれば横に張り出してるからしゃーないのな。
止まってたトラックから水音したり行った後にレジ袋置いてたりまあ、そうなのねって
とかありつつフェリーターミナル
当たり前だけどフェリーが寄るだけあって工業地帯でテンションが上がる
コレだけでもうヤバイ
ただなんかこう・・・臭いんな・・・
して、乗船時間
他におバイクは怪しげOJSN1台だけ、流石にシーズン＆メインの時間外れてるのか。
ただその・・・トラックとか貨物の積み込みは分かるけどクソ暑い中屋外で放置プレイは流石に何とかしてほしいなって（白目
で、乗船
お船の中ってこんななってるのかってテンション上げつつ冷静に先人の知恵を発動。
・降りるまで戻れないから必要なものは全部持ってけ
・停めた甲板どこか分かるカードあるから持ってくとイイ
って事で必要なモノ持ってお部屋にGO。
今回は半日だしラウンジとか色々あるだろうしイイでしょって判断で雑魚寝部屋。
たださらっと回ってみても心配になるレベルで人がいない。1部屋5人以上入ってるの見かけなかったレベル。
知ってるよ。このコンテナの山で能力者とか鉄砲持った人たちが大暴れするんでしょ
ここで何より先に朝飯タイム。
何を血迷ったか噂のカツサンドじゃなく塩ホルモンを選択。
ホントに塩キツめのホルモンだけで、本来ツマミであろうモノをお茶で流しこむ。
米あれば最高だったけどそんなものは無いし気力も起きないしあんま動かないだろうしヨシ！
で、食べ終わって色々してる内に出航時間が来たようで
グッバイ本土
アナウンスも特に無く時間になったらヌルっと出るもんだから下手すると見逃す
とりあえず飯は済んだし半日耐久だし見て回ろう（散策提案おじさん
この煙突の下にクソデカエンジンがあってプロペラぶん回してるの考えるとこう・・・イイ！
天気は置いといて、視野がとにかく広い事に感動を覚える。
なんだかんだで東北以外の海岸線あんまり見た事が無くここまでのフラットは初めてかもしれない
で、
テンション高く駆け回ってたらどうも謎の吐き気やら頭痛やらが。暫く前の2日酔いがぶり返した(超理論)かと思ったけど普通に船酔いと判断。
流石に午前中でこのコンディションじゃ午後間違いなく死ぬので幸いにも売ってた酔い止め薬をキメつつ、大人しく横になってこんなこともあろうかと用意してたkindleで、フルメタルパニックのリメイク3部作の方を見る。
当たり前のように電波入らないし落としておいて良かったって思うワケ。
しばらく横になって落ち着いたので昼飯
噂のカツサンド
物足りない気もするのと1つはバラけてるのとあっっっつい
けどウマい
んでまたkindle眺めてる内に下船時間
さて北海道の地はどんなモノか拝んでやろうじゃｎ
HA？
雨予報無いが？レーダーにも反応無いが？（データキャラ特有のデータ不足
宿は近いし大事なのは明日だ明日今日はまあ、うん。
帰るのは多いんな
初めて北海道の地を踏んで宿まで数分走った感じはまだ宮城。多賀城。福島の水族館辺り。明日以降に期待。
移動後行動できるつよつよユニットじゃないので移動でターンエンドで1日目の移動は終了。
なおTrip2を総行程用にしようとしたらミスってリセットして高速分が消えたのでODOで見る。Trip2は+158で多分総計
で、とりあえず近くの居酒屋で夕飯
今回はナニにおいても「ケチるな、金を使う事から逃げるな」をモットーに美味いものを食って行こう
と言う訳で海鮮丼とザンギ
と刺身
海鮮丼もｳﾏｰだしザンギって・・・唐揚げだな？（正体看破）あとワサビがビックリするほど辛かった。
そしてホテルに戻ってイロイロ（意味深）しつつチラッと天気予報を見る
勝ったな（確信）
