790ADVのお話 慣らしまとめ

 

初手使い回し

 

 

慣らし1000キロなのは大型でも外車でも変わらないらしい

納車したてだけど次の週にロンツーが控えてるってことで多少無茶してでも終わらせたる!(覚悟完了)

 

なおどっか行って帰ってくるがメインだから記事分けるのも面倒だし長くなろうとまとめておく

 

 

ってことでとりあえず海見に行く(謎理論)

 

店の配慮でRiding mode(ネイティヴ)は雨時用の抑えめでスタートしたにも関わらず、排気量の暴力ビンビンにカンディル

タコメーターだけ見てたら頻繁におっやべぇ110番されるってとこまでスルッと来てておっぱげる(1おっぱげ)

調子乗って試してみたら慣らしなのに余裕で追い抜きできるとか速度感覚ドウニカナッチャウ…

 

 

クソ暑いし腹減ったしじゃけん昼行きましょうね(実時間は昼過ぎ)ととりあえず道沿いになんかあるでしょって楽観的に進んで見つけたはいいもののアイスクリームとかのおやつ系だし向かいはラーメン屋でクソ暑い中ラーメンは死ぬぅ!ってことでパス

 

なんだこのでっかいい♂モノ♂・・・

 

とりあえず新装備は使ってみたくなる病の発作を起こしてパニアを弄ってたらヘルメットがすっぽり入っておっぱげた(2おっぱげ)

休憩しててスマンヒョホみたら納車祝いリプイッパイイッパイ来ててウレシイ・・・ウレシイ・・・

 

 

なんやかんやで道の駅で蕎麦食った(曖昧)

 

 

この後秋田行って初給油して日本海見える展望台行こうとして時間的に妥協して公園行こうとしたら途中にいい感じの駐車場あったからそこでちらっと見て撮って帰って来たけど

この間の写真が全部まともに撮れてない(全ギレ)

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なんかてきとうにかえったきがする(呆然)

 

ってことで300/1000シュー了

 

 

 

車載工具広げてみたけどなかなかいいじゃんアゼルバイジャン

栓抜きはどこ・・・?ここ・・・?

 

 

 

2日目

ビリー行こうぜ!ついでにナップス物色とスマホマウントな!

 

ルート開示したら親切なおバイクマンが途中合流するってんでとりあえず行く

 

なお暑さで頭やられたのか

・距離優先から時間優先に変えたはずのルートを距離優先の目的地にする

・何故か遥か遠くのコンビニを合流地点と勘違い

と初っ端からガバをかます

情報は前提の共有が大事だって古事記にも書かれてる。多分。きっと。メイビー。

 

なんやかんやでナップス行ってRAMマウント買ってメッシュジャケット物色するもセール&サイズがあんまアレ(曖昧)とかオフメット見たらやっぱ4万はするよなぁとかマウントその場で付けて快適に帰る華麗なプランが工具が合わない事でご破産になったりしつつ親切で偉大なおバイクマン(称号)と別れてラーメン食べに行く

 

 

前回のリベンジニンニク入れ

ツーリングでしてはいけない(戒め)リストを忠実に守って油そばだけどリストににんにくの過剰摂取も入れなきゃ・・・でも美味いんだよなぁ・・・

 

変えるついでに遠回りして距離稼ぐんべと適当に山に向かってったらなんだこの裏道(驚愕)

慣らしで散りたくないのでおとなしくUターンをキメる

にしても未舗装路ってか土似合うよなぁ

 

 

車がいなければ早い&涼しいってことで山道帰ろとしたけどGoogle先生に聞いたらあんまりにあんまりな道を案内される

その他危険の標識なんて初めて見たし山道でソレとか明らかにそういうサムシングがなんやかんやだろうしおとなしく人里に降りてそこそこの規模の道で帰る

 

 

ってことで700/1000シュー了

 

ここで気付く次のフル休みは水曜日

んで水曜日はバイク屋休み

夜勤の前後にラストキメるしかない

 

 

ここで唐突に爆発したRAMマウントアームくん

とりあえずハンバーガーにして持ち手のとこに詰めたけど大丈夫そうだし大丈でしょうか(楽観

そしてこの白い棒が悲劇を呼ぶ

 

 

 

 

2.5日目

KCBM行くんべ

 

 

慣らしの時間考えるとアドベで行くのが最適解とかここでヴェルさん乗らなかったら徳とかそういうなんかがよくないって事でヴェルさんで行く

結局コーヒー何杯かご馳走になって一瞬で帰ってきた

 

 

 

んで帰って来て少しでも距離稼ぎに出かけようとして発覚する

昨日暗い中適当にRAMマウントのゴムに瞬間接着剤塗り塗りしたところ、余ったのが垂れた(エクストリームガバ

 

 

 

まあたこんだけクソ暑いしそのうち取れるでしょって事でダム見に行く

 

 

走ってると丁度KCBMから下道で帰るマンのルートとぶつかったのかものっそいおバイクとすれ違ったりしたりしなかったりした

 

 

リッター30・・・?

 

 

 

3日目

エクストリーム迂回してバイク屋行こう(天才の発想

 

とりあえず秋田に行く

 

流石に夜勤明けにクソ暑い中おバイクは死ぬかと思ったけど乗ってみたら案外そうでもなかった(発見)

 

 

休憩にコンビニで飯食ってるとふとタイヤ下に水たまりがあるのに気づく

ヴェルさんならどうせ前の車のエアコンだろで済むけどアドベは色々とそうも行かない

とりあえず動かしてまた少し休んでみたけど動くわけでも増えるわけでもないしセーフ判断して出発

 

 

 

この辺が信号も高低差もあんまなくてイイ感じにうねっててたーのーしー!だった気がする(曖昧)

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向かってる途中にバイク屋直行しても1000超えることが発覚したけどとりあえず行く田沢湖

どうしてこんなに人がいるんですか

駐車場出るとき隣の車がおもむろに外でキッズの着替え始めさせてて視線のやり場に困った(ピュア

 

 

んで1000突破してバイク屋着弾して初期点検お願いしてなんやかんやで遅れてたトップケース付けて何故かマニュアルに載ってないクルコン起動の儀してオイル交換してもらって割と深刻にセルフ交換の重要さをお財布の痛みで知って隣の家のインコレベルのお話聞いてクルコンの便利さ感じつつ帰ってこようとしたらゴリラゲイ雨に当たりかけたりしつつなんとか帰還した

 

 

以上

 

 

 

790ADVのお話 納車絡みポエム

 

 

 

 

祝☆納車

 

 

とりあえず免許取るくらいから話そうかな

 

 

 

ヴェルさん乗って1万超えて、隣県ツーとかってなるともうちょいモアパワーモア積載モアなんかな欲求が無きにしもあらずだった

多分積載を工夫するとかキャンプを上手くするとかすればカブで日本一周とかあるしできなくもないんだろうと思いつつホムセン箱作ってみたりなんだりしてた

 

仕事も落ち着いて余裕もできたし安かったし取っておいても損はないだろと試乗用のつもりでエンドゲーム見終わったついでに手続きした

して自車校通いながらツイッタ見るうちにフルパニア&フルバッグの移動要塞見てアッヤバいコレイイなって電波を受信してしまって「フルパニアのミドルクラスアドベンチャー」欲求がマッハで有頂天

隣県イベ見に行ったりぢーらー行ったりしてTigerかVストかアドベはんまぁそうって考えるだけタダ理論で見積もり漁るなど

 

んで卒検受かってその日余った時間どうするかぢーらー行くかで迷って結局帰った(ガバ(-19191919419点

 

後日免許に文字増やしたついでにおっしゃ物色&見積もりしに行ったる!と適当にぢーらー行ったら「パワーパーツキャンペーンが30日まであと免許サポート効くでよ」

 

 

そう、あの海外メーカー特有のガバガバキャンペーンがWで来てたのである

なお行ったのは28日、都合上リミットはその日

 

 

その時のキャンペーンがパワーパーツが20万免許サポートが9万、フルパニアと免許でお釣りが帰って来るレベルであった

 

悩んだ

午前に来て一旦昼飯食いに行くくらいには悩んだ

 

 

 

そしてそうなった

 

 

 

以上

 

 

 

 

 

 

Versys250のインプレとかそういうアレ

納車一年も軽くスルーして1万3千行ったのもスルーしてこのまま書かないと得とかそういうなんかが良くないのでとりあえず初投稿です

 

 

・見た目

かっこいい(小並感)

 

 

 

最近の250にしては珍しいアナタコと液晶表示の複合メーターでシフト表示とか航続距離とか色々出るし何より針が回る(最重要)

 

 

タンク周りの造形でエッチコンロが点火する

 

あと良くも悪くもデカい

250だけども最初見たとき大型かと思ったり大型の中に混ぜてもマフラー隠せば分かんないレベルだったりする

 

足つきなんてものは知らん

 

 

・走り

んまぁ、そう、(比較対象無いので)よくわかんないです

峠とか山道をカッ飛ばしてとかそういうのはあんま趣味じゃないから余計にわからない

一応エンジンはかのninja先輩と同じらしいから走るには走るんだろうとは思う

ただクラッチは軽い。これだけははっきりと真実を伝えたかった。

普段の6.70キロ巡航で田舎道走る分には6速5.6千回転でイイ音しながらで丁度いい感じがある

 

なお高速乗ってひらがな表記の世界に突入すると9千は回さるし風受けたタクヤ前見えねえしエンジンは苦しそうな音するし、聞くとこっちがブン回してるとき大型は4千行くかどうかって聞こえてきて大排気量への欲求感じちゃう!

 

オフッの方は砂利道とかフルカウルじゃちょっと行きたくないような山道程度なら純正タイヤでも十分イケる性能

タイヤ変えたところで純正で行けないようなとこにソロで行くとか自殺行為だと思うし純正で十分でしょ

 

 

・積載性

悪くはないと思う

 

タンデムシートが広くてフラットなのとキャリアがツライチなおかげで特に工夫もなく理論上ベルト4本でホムセン箱を積載できる

 

オプションのパニアが外すのに要工具の付けっぱ前提だったり強度確保化見た目のためなのかな凹みであんま入らないとか鍵が曲がるとか色々アレ

逆に安っぽさが幸いして、上の荷物にギリギリ干渉して開けられない時に無理矢理開ける荒業ができないでもない

個人的には構造的にあんまキャリアに重量物載せたくないけどエラい積載してる人いるし大丈夫か?大丈夫そうなんか?って感じがある

 

 

 

・シートが死ぬ

お尻が砕ける

触った感じはそうでもないけどいざ乗って2.300キロ走るとクる

高速だとそうでもないこと考えると地面の凸凹から来る振動がモロに来てそう

風の噂だと滑り止めのガワが悪さしてるって聞くけど確かにタンデムシートに腰掛けると明らかに違うしハイシートは1万超えてるし張替えとアンコ盛りとかそういうので対策チャレンジどうすっかなぁ

 

・整備性

全然わからん(ジャ

 

・大正義センタースタンドあるから大抵のメンテが楽

・ただスロットルとかクラッチのワイヤー弄るのにハンドガード外さないとダメそう

・フロントのスプロケカバーを外すのにサイドカウルを外すのにボルト3本はめ込み数本

 

まあいいんじゃないの(投げやり

 

 

・総評

アドベンチャー買うならVスト買っとけ

正直ニダボを笑えない乗り出し70万とかあっちの方の信頼性がヤバイとか色々言い出せばキリ無いけど個人的にはなんやかんやでこっちの方いいです

 

 

 

以上

 

 

 

おっし青森行くんべ

 

県内はアレだし秋田は飽きた(激寒)し宮城はココ最近イキ過ぎたしそういや青森行ったこと無いよなってんでGO

 

 

初手給油してたら黒いフルパニアVersysが横通ってって大興奮で最高のスタート

 

 

とりあえずGoogle先生任せでひたすら北上してたらなんか寒いよなァ山の中だからかなァって道中の温度計見たら驚異の18度

ここ最近の真夏レベルの暑さを考慮した薄着装備だったせいでパニアにウィンドブレーカー詰めてなければこの季節に凍死するかと思った

 

 

道の駅 なんごう カッコーの森エコーラン

ハンコ押してGO!(人間の屑)

 

寒さのせいでアイスクリームはおろかジュースすらいらない感じあるのな

 

 

八戸キャニオン展望台

GoogleMapで見てもはっきり分かるレベルの人工的なサムシングとなれば見てみたさあるよなァって青森行くなら見てみたいスポットランキングNo1で丁度通り道だったし行った

 

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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E6%88%B8%E9%89%B1%E5%B1%B1

詳しい説明はWikiに投げようとしたけどまともな情報が無いしググっても他に出てこないし撮り忘れた現場資料が一番詳しかった悔しさ

 

まあやりたくなるだろうし実際自分もやりたいけど落としたら大変だし仕方ないね♂

 

 

ところで

確かに良さはある

 

 

 

でも一番肝心の底が木で見えないってどういう

 

そりゃドローン飛ばすわ

 

 

 道の駅 はしかみ

時間の都合でここで飯

 

海鮮ラーメン的なサムシング

味はんまあそう・・・

 

 

葦毛崎展望台

なんかこう・・・岩手の海と同じもの見てるはずなんだけどなんかふいんきがちがうとおもった(小学生の日記

 

あと展望台の材質が材質で防衛陣地的サムシングかと一瞬

 

 

ついででうみねこラインなる道がイイ感じだって聞いたんで行ってみたけどこう・・・こう・・・町中メインで走るような人なら楽しめると思った(オブラート

 

 

 

スマンヒョホのバッテリーが死んで記録がガバガバであとはなんか道の駅寄ってスタンプ回収したりしなかったりしたようなしてないような

 

んで帰還

 

ふたいたい363キロ

流石に観光しながらって考えると走りすぎだしケツも割れる

 

 

今回の教訓

・ルーティングはざっくりでもしよう

・補充もドレンもいらないとしても1時間に1回は休憩できるプランニングをしよう

・パニアに余裕があるならウィンドブレーカー詰めとけ